我公司携全体员工热忱欢迎社会各界朋友,前来我公司参观、洽谈、合作!公司网站: 车用尿素市场前景如何? 柴油车尾气后处理装置SCR系统工作原理是将还原剂喷入排气管,排气中的氮氧化合物在催化剂的作用下与还原剂反应被还原成氨-气和水,SCR系统目前采用的还原剂是尿素。 国家工信部关于柴油车排放标准实施步骤总结如下: 2015年1月1日起,宣布在全国范围内强制实施国四的排放标准,车用尿素成为汽车消耗新品。 自2017年1月1日起,全国范围内所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车,须符合国五标准要求。 预计2017年底,将推出国六的排放标准, 总结:不管是国四、国五,还是即将实施的国六甚至国七,尾气后处理系统唱主角的依然是车用尿素液,随着老旧车辆的更新换代和排放标准的升级,加上监管执行力度的严格控制,车用尿素液市场发展将迎来新契机。 我们北方的水质偏硬,生产产品受影响吗? 北方水质CA含量比较高,南方比较低,所以北方水质俗称比较“硬”,而南方水质“软”,用北方水洗脸洗手,因为碱含量大所以比较粗糙,而南方人皮肤比较细腻。水质的好坏直接影响到人们的生活和生产,我们作为北方地区,想改变水质,并不是任何一套水处理设备就能做到的,因为水处理设备是根据原水水质电导率的高低,来决定产出水质的好坏的,因为不同材质品牌的RO的除盐率是不一样的,我公司的净水设备是专门针对咱东北水质而研发制造的,均采用进口RO膜,除盐率达99.4%,EDI系统更是有针对性,进EDI的水质要求相当高(硬度和酸碱度),控制不好,会大大降低模块的使用寿命和出水水质。所以一定要根据当地水质选择有针对性的水处理系统,才能保证生产产品的质量。? 东北地区冬天那可真冷,设备能正常运行吗? 任何一套设备都怕冻,尤其是在寒冷的北方地区,一旦设备冻上,那是很可怕的事情,管道断裂,罐体冻裂,阀门漏水,无法正常运行,而解决这些问题,我公司有办法,我公司的设备保证无论大风暴雨,还是冰天雪地,都照常运行。 购买设备,我不会安装怎么办? 本公司郑重承诺,设备一律安装,指导生产。满意后返回,设备均保修二年(除耗材外),终生维护。 原材料,包装等我去哪里采购? 我公司从事生产多年,目前有稳定的进货来源,可以给您提供性价比高的正规实力原料厂家,质量稳定可靠,厂家可对质量做出明确保证,您*东奔西走,避免采购到不合格或高价位的原料 生产过程中遇到技术问题,厂家能指导吗? 多年的生产经历,积累了丰富的生产经验,几乎所有的问题都遇到过了,并彻底解决掉,所以您生产过程中,遇到任何问题,可随时联系我们,给你及时的解决,电话解释不明白的,派人处理。 我该如何打开市场,如何把货卖出去? 销售是关键,做出产品来,如果把货卖出去,才是我们做生意的根本,销售讲究方法,而不是蛮干,因为我们有产品市场的实战销售经验,销售的原则,如何让经销商挣钱,我们曾帮扶过太多的汽修厂,洗车液,超市等等让他们通过经销我们的产品生活红火起来,他们生意好了,我们自然就是有了销量。 这样非常规的销售方法,非常实用,相信我们能真正帮到您。 产品质量出了问题,谁来负责? 本公司承诺,您*我公司办厂生产产品,产品出现质量问题,只要是由于我公司的设备,工艺,配方导致的,我公司承担一切经济损失。 我做产品,品牌怎么解决? 我公司免费为*商提供品牌使用,并开具正规的品牌授权合同,并有严格的区域保证政策,确保您的利益不受损害。 生产车用尿素到底用什么样的水质以及水处理设备,才能达标合格? 车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液,生产原料为尿素晶体和**纯水,从生产工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求**一般工业用需求,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素液由于SCR催化剂载体较易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级**纯水(电阻率≥15MΩ/cm),只有达到这个指标的水质,才能生产出合格达标的产品。而出来高纯水的设备,则必须用双级反渗透后加EDI电渗析系统才可以的。目前执行的国五排放标准,国五排放标准相比国四排放标准,氮氧化物(NOx)排放降低了28%,碳氢化合物和氮氧化物(HC NOx)总和指标降低了23%,而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)降低了82%,还有新增的颗粒物粒子数量(PN)检测也是冲着柴油车来的。国五的实施对车用尿素液的质量又是一个严峻的考验,一些劣质不达标的产品将会大批的淘汰,因为不合格的产品用在国五新车上直接会发生报警,出故障码,直接影响到车辆的正常行驶。所以办厂生产车用尿素,一定严把质量关,生产合格达标的产品。